TRAFORAJ DE BANC EINHELL BT-SS 405 E

vand TRAFORAJ DE BANC EINHELL BT-SS 405 E, carateristici pe site-ul sculebavaria.ro
folosit 10 min, proba
pret 300 lei
oferte si contact prin pm

Dragos a scris:vand TRAFORAJ DE BANC EINHELL BT-SS 405 E, carateristici pe site-ul sculebavaria.ro
folosit 10 min, proba
pret 300 lei
oferte si contact prin pm

Foloseste doar panze cu "pin end", sau si drepte, "flat end" ?

pin end
traforajul se livreaza cu 5 panze astfel:1x10z, 1x15z, 2x18z, 1x25z

Personal nu mi s-ar parea groaznic de dificila adaptarea la flat end, folosind o solutie vazuta pe vremuri la traforajele Hegner. Am inteles ca si alti colegi si-au mai adaptat masinile. Depinde insa de apetitul pentru lacatuserie al fiecaruia. Sau de parerea ca "tunarea" unui Einhell SH aduce cu transplantul unui motor de Lamborghini pe un Ford model T .

Eu am achizitionat unul in iulie a.c. si poate utiliza orice fel de panze intrucat are in complet adaptoarele pentru panze drepte (fara pin). Chiar daca nu intra in complet adaptoarele, acestea sunt usor de confectionat, cu rezultate chiar mai bune decat originalele (care, datorita gradului de libertate atat sus cat si jos, panzele se deformeaza in urma tensionarii, in planul vertical al panzei, in sensul spre suport)

Diever a scris:Personal nu mi s-ar parea groaznic de dificila adaptarea la flat end, folosind o solutie vazuta pe vremuri la traforajele Hegner. Am inteles ca si alti colegi si-au mai adaptat masinile. Depinde insa de apetitul pentru lacatuserie al fiecaruia. Sau de parerea ca "tunarea" unui Einhell SH aduce cu transplantul unui motor de Lamborghini pe un Ford model T .

Buna seara !
Revin cu intrebarea referitoare la traforajul electric albastru de la Einhell-ce pot modifica pentru a folosi panze normale, nu "pin end"?
Multumesc pentru timpl acordat !

handgert7; Este greu sa descriu ,doar in cuvinte,cum sa faci transformarea clemelor de prindere .In principiu e munca de lacatuserie.Eu mi le-am facut din fier patrat de 10 mm.
Poate daca ai posta poze mai detaliate cu capetele bratelor traforajului si cateva masuratori ,am putea incerca sa-ti dam idei,indicatii.

handgert7; -Cam despre asa ceva e vorba; http://thewoodhaven.co.uk/phpBB3/viewtopic.php?f=19&t=2133
Sau da-i tu la Google o cautare cu ''blade clamp for scroll saw'' si poate te lamuresti cu ce ai sa vezi pe diferite siteuri

adrian a scris:handgert7; -Cam despre asa ceva e vorba; http://thewoodhaven.co.uk/phpBB3/viewtopic.php?f=19&t=2133
Sau da-i tu la Google o cautare cu ''blade clamp for scroll saw'' si poate te lamuresti cu ce ai sa vezi pe diferite siteuri

Multumesc mult, Adrian !
Am gasit o varianta destul de buna-am postat-o si pe forum. Problema este ca nu are cine sa o construiasca -am umblat tot orasul Botosani-unde momentan locuiesc- si nu am gasit un atelier de mecanica, ceva, care sa fie in stare sa taie o bucata de fier si sa-i dea 2 gauri !!!
O sa caut ceva metal si voi incerca sa mi-o confectionez singur !

Ai nevoie de niste otel care sa merite macar partial numele asta (adica sa nu fie din categoria "fier moale") de o masina de gaurit cu coloana, o menghina si un bomfaier. Am vazut pozele de pe celalalt topic, dar pe unul din ele falca de prindere a panzei era facuta din aluminiu. O fi mai usor de prelucrat, dar la fel de usor va pierde precizia prinderii lamei cand otelul lamei se va imprima in aluminiu.
Se vorbea si de suruburi - nu am o parere clara, dar masina mea are suruburi INBUS, nu fluture. E posibil ca forta aplicata manual pe o piulita fluture sa fie suficienta la o rama, si sa nu faca fata la o masina. Suruburile de la masina le strang cu o cheie INBUS gen tirbuson, cu manerul de 10 cm. Cred ca e vorba de alt cuplu de strangere decat la un fluture de 2-3 cm.

Merge cu piulita fluture,eu asa am facut-o.Pe bratul de jos poate ramane cu imbus,se umbla mai rar la el.

Multumesc pentru informatii ! In sfarsit, am gasit un mic atelier care confectioneaza tot felul de chestii din metal.Am lasat masina la ei-par priceputi.Sa vedem ce vor rezolva.Postez foto dupa ce ridic masina cu "upgrade"-ul finisat !

Diever, tot ce are ca element principal Fierul,se numeste OTEL , chiar daca are o duritate mare sau mica(fier moale ,cum il denumesti tu).In functie de regimul de lucru la care este supusa piesa ,se alege tipul de otel din care sa fie fabricata,(care pote sa fie:otel carbon sau aliat). In majoritatea cazurilor ,dupa prelucrarea piesei se face un tratament termic sau termochimic.In urma acestui tratament termic piesa va avea duritatea dorita (pentru a nu mai fi fier moale ). Sper ca nu am plictisit ,sunt de meserie Termist si lucrez din 1988 intr-o sectie de tratamente termice.

iuly07; Deci daca pun intr-un vas,la incalzit o bucata de fier moale si mai adaug sa zicem piele si oase de porc si carbune,atunci se va intari fierul moale? LOL

Multumesc pentru precizari Iuly07. Din ce imi aminteam eu pentru ca aliajul fierului sa poata fi considerat otel mai are nevoie imperativa de carbon, sau mai exact de cementita, intr-un raport suficient de mic ca sa nu degenereze in fonta. Am avut un coleg care a avut inspiratia sa deseneze diagrama fier-carbon in format A0, in culori, si s-o lipeasca pe perete in camera de camin. In felul asta am invatat-o de-o visam si noaptea. Si ni s-a explicat ca fierul moale nu e neaparat moale sau netratabil termic din lipsa de carbon, cat din cauza compozitiei necontrolate care poate face foarte dificila, pana la imposibila, stabilirea parametrilor corecti ai tratamentului care s-ar putea aplica. Ma bucur sa aud ca mai exista specialisti in TT in tara; personal sunt inginer mecanic, TCM, tehnologii neconventionale.
Ma gandeam ca lui handgert7 i-a fost dificil sa gaseasca un atelier de lacatuserie, sa-i mai ceri sa gaseasca si atelier de TT e deja mult. Mai degraba ar putea cauta niste material de calitate care sa nu aiba neaparat nevoie de tratament termic, chiar daca ar fi ceva mai dificil de prelucrat.

Bine v-am regasit !

Cu greu, dar am reusit sa fac ceva functionabil si care sa se numeasca "rapid".Mi-a gresit mesterul un pic piesa, dar pana la urma a iesit ceva trainic.
Pe un suport din aluminiu dur s-au montat lamele de prindere a panzei confectionate dintr-o panza mare de circular .Cred ca e destul de calit otelul !
Maine postez pozele aici !
Multumesc tuturor celor ce ati incercat sa ma ajutati cu cate o idee, un sfat !

... cu panzele flat end. prinderea in aparat era pentru panze pin end, iar adaptorii originali nu ii avea aparatul

handgert7- nu ne-ai mai spus nimic despre solutia adoptata.
sunt sigur ca prinderea este ok, insa nu se preteaza la modul de operare al traforajului- care utilizeaza- ca system- parallelogram deformabil, motiv pentru care, asa cum este realizat sistemul de tensionare, mobil pe umerii cadrelor, tot asa trebuie sa fie mobil si sistemul de prindere al panzei. daca pentru panza sistemul este fix ai toate sansele sa rupi panza la locul prinderii.
Retin ca ai avut si tu problem cu sistemul de tensionare. Cum l-ai rezolvat?

bame -nu trebuie sa fie mobil ,merge asa rigid,asa-i la toate traforajele.Daca ai face un traforaj urias cu o cursa de 20cm si o deschidere de 50 cm intre brate ,atunci se schimba datele problemei.

@dvo666: simplu si ingenios, functioneaza. Dupa parerea mea are si niste limitari - daca pui panza plata pe toata lungimea (nu spiralata cu capat plat) va trebui rotita schema ca sa ai lama cu dintii spre tine. Iar la decupajele cu multa dantela montarea/demontarea pentru introducerea panzei intr-o multime de gauri ar putea consuma mult timp. Asta este intotdeauna problema - ceea ce merge simplu are in spate o constructie complicata, si invers. Ce simplu era un aparat foto pe vremuri, din cel cu cearsaf negru sub care iti bagai capul pentru poza, si cata ucenicie faceai pana il manuiai cum trebuie...

handgert7-ai incercat sa comanzi la reprezentanta Einhell sistemul de prindere pentru panze flat end pe care sistemul le comercializeaza? Repet, la achizionarea produsului meu, acesta a venit cu setul de 2 bucati elemente de prindere.

Diever a scris:@dvo666: simplu si ingenios, functioneaza. Dupa parerea mea are si niste limitari - daca pui panza plata pe toata lungimea (nu spiralata cu capat plat) va trebui rotita schema ca sa ai lama cu dintii spre tine. Iar la decupajele cu multa dantela montarea/demontarea pentru introducerea panzei intr-o multime de gauri ar putea consuma mult timp. Asta este intotdeauna problema - ceea ce merge simplu are in spate o constructie complicata, si invers. Ce simplu era un aparat foto pe vremuri, din cel cu cearsaf negru sub care iti bagai capul pentru poza, si cata ucenicie faceai pana il manuiai cum trebuie...

sistemul de prindere construit de mine(urmand o idee data de un prieten) nu are nicio problema atunci cand folosesc panza plata. intorc aparatul la 90 de grede si merge fara problema. partea cea mai grea si enervanta este atunci cand trebuie sa scot panza pentru a putea taia in gauri. aci... nasol!... nu ii vad rezolvare decat multa rabdare

handgert7 a scris:Bine v-am regasit !

Cu greu, dar am reusit sa fac ceva functionabil si care sa se numeasca "rapid".Mi-a gresit mesterul un pic piesa, dar pana la urma a iesit ceva trainic.
Pe un suport din aluminiu dur s-au montat lamele de prindere a panzei confectionate dintr-o panza mare de circular .Cred ca e destul de calit otelul !
Maine postez pozele aici !
Multumesc tuturor celor ce ati incercat sa ma ajutati cu cate o idee, un sfat !

Am eliminat piesele de prindere pentru panza pin-end si am confectionat doua piese fixate direct pe bratele traforatorului, folosind surubul cu imbus de la piesele vechi. Functioneaza perfect, mai ales ca eu traforez lemn si nu placaj . Fixarea panzei ( in fanta de prindere ) se realizeaza prin strangerea cu un surub, tot cu imbus, lucru ce ajuta mult atunci cand ai nevoie sa desprinzi panza ca sa o introduci in gaura la traforarea interiorului !
Mai pe seara am sa pun si cateva poze !
Spor la treaba !

[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]

iuly07 a scris:Diever, tot ce are ca element principal Fierul,se numeste OTEL , chiar daca are o duritate mare sau mica(fier moale ,cum il denumesti tu).In functie de regimul de lucru la care este supusa piesa ,se alege tipul de otel din care sa fie fabricata,(care pote sa fie:otel carbon sau aliat). In majoritatea cazurilor ,dupa prelucrarea piesei se face un tratament termic sau termochimic.In urma acestui tratament termic piesa va avea duritatea dorita (pentru a nu mai fi fier moale   ). Sper ca nu am plictisit ,sunt de meserie Termist si lucrez din 1988 intr-o sectie de tratamente termice.

Domnul termist dezinformeaza cu otel carbon sau aliat. De asemenea nu iese "duritatea dorita" ci o duritate rezultata din tipul de tratament termic, cantitatea de carbon a aliajului etc. Limbajul folosit nu apare nici macar in cartea muncitorului de la tratamente termice din 1957 (sper ca nu am gresit anul). VA ROG NU MAI DEZINFORMATI

Otelul este aliaj al fierului cu carbonul cu continut de carbon pana la 2.1%. Aliajele cu carbon intre 2.1% si 6.7% se numesc FONTE (vedeti DIAGRAMA FIER-CARBON). Peste 6.7% carbon nu prezinta interes industrial. Pe langa fier si carbon se mai folosesc si diverse elemente de aliere care imbunatatesc anumite proprietati ale otelului. Cromul spre exemplu in proportii incepand de la 10% face otelul sa devina inoxidabil. Pe langa crom sa mai introduc tot felul de elemente de aliere pentru a crea otel refractar sau cu duritate mare etc. Nu va bateti capul prea tare cu detaliile deoarece sa faci un capat care sa tina o panza poti folosi OL37 (S235JR) sau "otel moale" (slab aliat) care este si cel mai raspandit pe piata. Va garantez eu ca nu se strica foarte repede.